D683機型 | SC9D機型 |
產品介紹:
D系列發(fā)動機是上柴公司采用歐美發(fā)動機先進技術,聯(lián)合AVL、SWRI美國西南研究院,按北美重型柴油機標準精心打造的新一代柴油機,是國內相近排量的成熟機型中技術領先的杰出代表,該系列產品社會保有量超過100萬臺。該系列船用柴油機,是結合我國高速船艇的需求研制的,具有結構緊湊、動力性強、經(jīng)濟性好、振動噪音小等優(yōu)點,能多樣化地滿足各類高速巡邏艇、游艇、交通艇、工作艇以及客輪、渡輪等船舶,以及100-150KW船用發(fā)電機組市場。
產品特點:
安全可靠 | 高強度機體、濕式合金缸套、鍛壓強化曲軸,可靠性高。 GPDP開發(fā)流程,國際苛刻考核規(guī)范。 市場保有量100萬臺以上。 |
動力強勁 | 按180bar爆壓的北美重型柴油機標準設計,扭矩儲備系數(shù)高達40%。 動力強、工況適應性好,負載響應快。 |
經(jīng)濟省油 | 優(yōu)化設計的燃燒室,6孔高壓噴油嘴與高效的渦流比氣道相組合提高燃燒效率,最低燃油耗196g/kW.h。 |
舒適環(huán)保 | 柴油機及零部件NVH優(yōu)化設計,有效降低振動和噪聲。 水冷增壓器和水冷排氣總管設計,降低船艙溫度。 柴油機噪聲不高于105dB(A),提高船員和乘客的舒適度。 滿足IMO Ⅱ及中國船一排放要求 |
實用性強 | 集成化設計,整機結構緊湊、重量輕,外形尺寸小,船艙布置更方便,維護保養(yǎng)便捷。 數(shù)顯監(jiān)控系統(tǒng),可對柴油機的轉速、水溫、油溫、油壓等參數(shù)實時監(jiān)測。 當柴油機參數(shù)超限時能自動報警和自動停車。 |
D683/SC9D 系列技術參數(shù) | |||
形式 | 直列、水冷、四沖程、濕式缸套 | 氣缸數(shù) | 6 |
缸徑/行程 | D683:114x135mm / SC9D:114x144mm | 排量 | D683:8.3L / SC9D:8.8L |
最低燃油消耗率 | 196g/kW.h | 機油消耗率 | 0.4g/kW.h |
氣門數(shù)/每缸 | D683:2 / SC9D:4 | 怠速 | 650±25r/min |
發(fā)火順序 | 1-5-3-6-2-4 | 壓縮比 | 16:1 |
噪聲 | ≤105dB(A) | 排放標準 | IMOⅡ/國一 |
起動方式 | 電起動 | 飛輪/飛輪殼 | SAE 2 11.5 |
曲軸旋轉方向(面對飛輪端) | 逆時針 | 柴油機大修期 | ≥15000h |
D系列型譜 | ||||||
系列 | 型號 | 進氣方式 | 額定功率kw/ps | 標定轉速r/min | 供油方式 | 凈重kg |
D683主機 | D683ZLCA1B | 增壓中冷 | 179/243 | 2200 | 機械泵 | 800 |
D683ZLCAB | 增壓中冷 | 200/272 | 2200 | 機械泵 | 800 | |
D683ZLCA3B | 增壓中冷 | 219/298 | 2300 | 機械泵 | 800 | |
D683ZLCA8B | 增壓中冷 | 228.5/311 | 2330 | 機械泵 | 800 | |
D683ZLCA9B | 增壓中冷 | 259/352 | 2430 | 機械泵 | 800 | |
SC9D主機 | SC9D220.15CA2 | 增壓中冷 | 159/216 | 1500 | 機械泵 | 900 |
SC9D250.18CA2 | 增壓中冷 | 180/245 | 1800 | 機械泵 | 900 | |
SC9D280.18CA2 | 增壓中冷 | 202/275 | 1800 | 機械泵 | 900 | |
SC9D300.21CA2 | 增壓中冷 | 216/294 | 2100 | 機械泵 | 900 | |
SC9D340.21CA2 | 增壓中冷 | 245/333 | 2100 | 機械泵 | 900 | |
SC9D輔機 | SC9D245.15CF1 | 增壓中冷 | 177 | 1500 | 機械泵 | 900 |
SC9D260.15CF1 | 增壓中冷 | 189 | 1500 | 機械泵 | 900 | |
SC9D300.15CF1 | 增壓中冷 | 215 | 1500 | 機械泵 | 900 | |
SC9D310.15CF1 | 增壓中冷 | 223 | 1500 | 機械泵 | 900 |
外形及安裝尺寸圖
D683 L:1419mm W:670mm H:1061mm
SC9D L:1474mm W:908mm H:1087mm