1．怎樣區(qū)別柴油機(jī)油?
柴油機(jī)油的品質(zhì)級(jí)別和規(guī)格有兩個(gè)代碼：
美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）質(zhì)量等級(jí)：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，用以表示油品在防止氧化、抵抗磨損、控制排放、節(jié)約燃料等方面的綜合表現(xiàn)，從左到右，等級(jí)越高，表現(xiàn)越好。
美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）粘度等級(jí)：OW、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示柴油機(jī)油的粘度，數(shù)值越大，粘度越大，帶W的為冬季低溫下使用的油品，多能油如：5W-50、10W-30、15W-40。是除API、SAE之外的，最具特性的方面，表明了一個(gè)油品的技術(shù)內(nèi)容，品質(zhì)保證，實(shí)用中的表面及相關(guān)的服務(wù)等。
2．多級(jí)機(jī)油粘度等級(jí)與使用環(huán)境溫度范圍表：
| 粘度等級(jí) | 適用環(huán)境溫度 | 適用季節(jié) | 適用地域 |
| 5W/30 | -30~30℃ | 四季通用 | 東北、華北、西北 |
| 10W/30 | -25~30℃ | 四季通用 | 華北、中西部 |
| 10W/40 | -25~40℃ | 四季通用 | 華北、中西部 |
| 15W/40 | -20~40℃ | 四季通用 | 華北、中西部 |
| 15W/50 | -20~45℃ | 四季通用 | 黃河長(zhǎng)江以南 |
3．該選什么樣的柴油機(jī)油?
較高的API級(jí)別，不要低于柴油機(jī)及機(jī)械制造廠商的要求。級(jí)別越高，越利于保護(hù)您的柴油機(jī)；即使檔次較低的柴油機(jī)，也可從高級(jí)別的柴油機(jī)油中受益。
最合適的SAE粘度，盡量選用柴油機(jī)及機(jī)械制造廠商推薦的粘度級(jí)別，如果有困難則可選用包含柴油機(jī)及機(jī)械制造廠商推薦粘度范圍的產(chǎn)品，如廠商推薦10W-30，您可選用10W-40或5W-50。
4．為什么要采用專用機(jī)油？
大家都知道，如果機(jī)油選擇不當(dāng)，極易出現(xiàn)柴油機(jī)積炭過多及下排氣現(xiàn)象，造成柴油機(jī)磨損，甚至引起拉缸等故障的發(fā)生。而且目前柴油機(jī)油品牌眾多且質(zhì)量差異很大，潤(rùn)滑油級(jí)別較多，各種柴油機(jī)需求油品又有自身特點(diǎn)，正確選擇機(jī)油是用戶非常關(guān)心的問題。
為了更好的服務(wù)于廣大用戶，上海柴油機(jī)股份有限公司從2003年1月開始全部使用專用機(jī)油。該專用機(jī)油是由經(jīng)過嚴(yán)格篩選的定點(diǎn)供應(yīng)商專門研究調(diào)合，并經(jīng)過各種嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)評(píng)定的柴油機(jī)油。專用機(jī)油統(tǒng)一認(rèn)證、統(tǒng)一標(biāo)記、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一價(jià)格，保證用戶使用高質(zhì)量的柴油機(jī)油，確保用戶的利益。上海柴油機(jī)股份有限公司的定點(diǎn)供應(yīng)商是中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)有限公司，該公司生產(chǎn)的船機(jī)專用油性能出眾、質(zhì)量穩(wěn)定，市場(chǎng)占有率高，在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)油方面處于領(lǐng)先地位。
5．船用柴油機(jī)為什么要使用潤(rùn)滑油？
船用柴油機(jī)潤(rùn)滑油的主要功能有五項(xiàng)：①潤(rùn)滑和減摩作用，對(duì)柴油機(jī)磨擦付部件如氣缸壁與活塞；曲軸、連桿、凸輪軸與軸瓦；挺桿與搖臂等進(jìn)行潤(rùn)滑與減摩。②冷卻柴油機(jī)部件作用。③密封燃燒室作用。④保持潤(rùn)滑部件的清潔。⑤防銹與抗腐蝕作用。
6．在柴油機(jī)中頻繁更換和使用各種不同牌號(hào)、不同檔次的機(jī)油，會(huì)不會(huì)發(fā)生問題？
發(fā)生問題的可能性很大。因?yàn)椴煌瑱n次、不同牌號(hào)的內(nèi)燃機(jī)油，其配方組成是不相同的，若互不兼容，則會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等，對(duì)柴油機(jī)是不利的。因此，柴油機(jī)用機(jī)油一定要嚴(yán)格仔細(xì)、相對(duì)固定，不要頻繁變換不同牌號(hào)和檔次的機(jī)油，以免損壞柴油機(jī)。
7．柴油機(jī)潤(rùn)滑油粘度是否越大越好？
柴油機(jī)潤(rùn)滑油的粘度并不是越大越好。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的磨損占其總磨損量的三分之二。潤(rùn)滑油粘度高出要求，柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長(zhǎng)，柴油機(jī)的起動(dòng)磨損加大。因而機(jī)油粘度越大越好的觀念是不正確的。
另外，粘度越大，機(jī)油間的內(nèi)摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加，柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大，中高檔柴油機(jī)潤(rùn)滑油提高潤(rùn)滑性均是通過在潤(rùn)滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以解決。有研究表明：潤(rùn)滑油100℃粘度降低一個(gè)單位，可節(jié)約燃料1.5%。即使用粘度小的潤(rùn)滑油，可減少燃油消耗。
8．柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是否越冷越好？
過高的柴油機(jī)溫度會(huì)使機(jī)油加速變質(zhì)，產(chǎn)生油泥、積炭，造成油膜易破裂、潤(rùn)滑不良，磨損加劇。因此必須對(duì)柴油機(jī)部件進(jìn)行冷卻，使柴油機(jī)保持正常工作。但如果冷卻過度，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)作用，勢(shì)必使柴油機(jī)的熱量損失增大，造成有效功率下降。同時(shí)，柴油機(jī)的溫度太低不利于可燃混合氣的形成和燃燒，機(jī)油粘度變大，摩擦損失增加，同樣會(huì)使柴油機(jī)的功率下降。實(shí)踐證明，柴油機(jī)溫度過高或過低對(duì)柴油機(jī)的工作都是不利的。因此，冷卻的目的就是使工作中的柴油機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。通常，水冷系統(tǒng)中汽缸蓋冷卻水套中的冷卻水溫在80-90℃之間為宜。
9．冬季更換什么樣的柴油機(jī)潤(rùn)滑油為好？
冬季寒冷，在這種季節(jié)里，機(jī)油的粘度會(huì)隨著氣溫降低變大，從而造成了柴油機(jī)的冷卻啟動(dòng)困難，而柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)造成的磨損是平時(shí)的兩倍多。在這種關(guān)鍵時(shí)刻，就要求機(jī)油粘度小，從油槽達(dá)到柴油機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)的速度一定要快，好的機(jī)油應(yīng)該在點(diǎn)火1秒之內(nèi)迅速泵到柴油機(jī)潤(rùn)滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給柴油機(jī)提供最好的保護(hù)。
10．曲軸箱中的柴油機(jī)潤(rùn)滑油為什么既不能太少，也不能太多？
往柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)加注潤(rùn)滑油時(shí)，必須按照廠家規(guī)定，即油面應(yīng)當(dāng)位于油尺的上下標(biāo)限之間，既不能超過油尺上限，也不能低于油尺的下限。有些用戶總認(rèn)為多加機(jī)油要比少加好。其實(shí)不然，因?yàn)?，如果?rùn)滑油加得過多，會(huì)使曲軸大部分甚至整個(gè)泡在油中，這樣不僅增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，使柴油機(jī)內(nèi)部消耗的功率增加，輸出功率降低，而且還會(huì)使甩起的潤(rùn)滑油大量竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍(lán)煙，潤(rùn)滑油消耗量增加，使柴油機(jī)故障增多，而無(wú)法正常工作。若潤(rùn)滑油過少，油面低于油尺下限，則容易造成機(jī)油壓力過低，達(dá)不到潤(rùn)滑要求，易產(chǎn)生活塞拉缸，甚至燒瓦、抱軸等惡性事故。
11．機(jī)油的粘度越大越好么?
機(jī)油的粘度并不是越大對(duì)柴油機(jī)越好。
柴油機(jī)起動(dòng)磨損占其總磨損的三分之二。潤(rùn)滑油粘度高出要求，柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長(zhǎng)，柴油機(jī)的起動(dòng)磨損加大。因而機(jī)油粘度越大越好的觀念是不正確的。另外，粘度越大，摩擦付表面油品的內(nèi)摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加，柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大，中高檔柴油機(jī)潤(rùn)滑油提高潤(rùn)滑性均是通過在潤(rùn)滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以解決。有研究表明，潤(rùn)滑油100℃粘度降低1個(gè)單位?？晒?jié)約燃料1.5%。即使用粘度小的潤(rùn)滑油，可減少燃油消耗。
12．不按期換油，會(huì)有哪些問題？如何確定換油周期?
不按期換油，會(huì)顯著地降低機(jī)油對(duì)柴油機(jī)的抗磨損性能。機(jī)油中混雜了由于燃油燃燒而產(chǎn)生的油泥、積炭、水、酸性物質(zhì)、以及不完全燃燒產(chǎn)物。同時(shí)，機(jī)油中的添加劑也會(huì)隨著使用不斷消耗，影響機(jī)油的使用性能。更換機(jī)油不但可以排出里面的污染物，也可保證機(jī)油中的成分保持在合理的水平。
如何確定換油周期，因發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)各不相同，建議按柴油機(jī)使用維修手冊(cè)的規(guī)定來確定換油期。另外也要考慮柴油機(jī)的新舊程度及使用環(huán)境做適當(dāng)變動(dòng)。
